仕事か少々忙しい。
たくさんやる事があるのだが、
ブログも書きたい。
あーだこーだ考えているうちに、
ブログネタが思い付かなくなってしまった。
明日は久しぶりの土曜日なのに～。。。
書きたい事がたくさんあったはずなのに、
出てこない。
なぜだろう？
スランプ！？
ブログについて目標を立てたばかりなのに…
と、気持ちが焦ってしまう。
閃いた。
ブログネタが思い付かないことを
記事にしよう。
ってことで、この記事。
うーむ、微妙。
今のマイブームである、
ベトナムコロナソングを聴きながら
明日からのネタを考えよう。
Ghen Cô Vy| NIOEH x K.HƯNG x MIN x ERIK | WASHING HAND SONG | CORONA SONG
昨日で、東日本大震災から9年が経過した。
あの時、ワタクシは26歳だった。
前年に結婚、まだ新婚だった。
あの時は東京で働いていた。
あの日、帰宅難民になり、
会社に泊まってネットニュースを見た、
リアルタイムの情報は、持っていた携帯ラジオが重宝した、
計画停電で、恐ろしい通勤ラッシュに巻き込まれた、
不安な中、10日後に初めての海外出張で中国へ行った、
あれが9年前の3月だ。
その年、妻が妊娠、
翌年長女が生まれ、生活が変わった
大阪へ転勤、
車を買い替え、
次女が生まれた、
ベトナムへ転勤した
9年の間の主な出来事だ
こうやって過去の出来事を振り返るのは簡単だが、
ワタクシ自身は成長したのだろうか？
失敗もいっぱいした
忘れたいけど、
忘れることの出来ない辛い思い出もあった
そういう失敗を活かせているのか？
うーむ・・・
成長した。
失敗を活かして、生きている。
かと、断言出来るかというと、
答えはノーだ。
１つだけ言えること、
それは
この9年で
今が一番努力している
ということだ。
色々苦しいこともあるが、
何より生きている。
震災で犠牲となった人、
大切な人を失った人、
今も大変な生活をしいられている人
の辛い気持ち、
考えてみると、自分の苦労なんて、まだまだだ。
なんたって生きているんだから。
あらためて、被災された方の
御冥福、お見舞いを申し上げます。
ベトナムに来て、3ヶ月。
赴任してから、職場で働くベトナム人スタッフを面接、採用してきた。
こちらもベトナムは初めてなので、
新卒採用ではなく、それぞれの職種で2年以上の経験を持つ
スタッフを採用してきた。
(ちなみに今年から生産を開始する製造業です)
人事総務担当
機械メンテナンス
生産管理
財務経理
物流
調達
うち、生産管理スタッフは2人採用したが、1人は家庭の都合で辞退となる。
内定した女性調達スタッフが、少々厄介だった。
先ずは面接。
1月中旬に行ったのだが、
予定の時刻になっても来ない。
人事担当より、連絡してもらうと、
「忘れていた」 という事で、夕方になった。
17時と聞いていたが、実際に来たのは16時半。
印象が悪かったが、話してみるとそれなりに経験豊富なよう。
わかりやすい英語で話してくれる。
現在の厳しく、休みも少ない韓国系企業より
日系企業で働きたいそう。
熱意もあり、採用することにした。
早く勤務してもらいたかったが、
現在の職場を辞めるのに時間がもう少し待ってほしい。
ということで、1ヶ月延期し、3月2日から正式勤務となった。
そして、先週月曜日、出社時刻になっても来ない。
おかしいな。
人事スタッフは結婚式のため、休み。
他のスタッフから連絡してもらい、状況確認。
そうしたら、前職をまだ辞めることが出来ず、
もう1ヶ月待ってもらえないか？という連絡が。
夕方に謝罪と説明をしたいとの事。
人件費とコロナウイルスによる全体スケジュールの遅れから、
最悪は4月でもなんとかなるか。
なんて、考えながら夕方に面談をする。
先ずは、なぜ連絡をしなかったか？
人事スタッフにはメールで連絡をした。
その後、妹が怪我をして、それどころでは無かった。
出社が遅れる理由を確認すると、
昨年冬に昇級したが、その契約が3月末で残っている。
それまでに辞めたら罰金が約15万円掛かる。(→2月分位の給料です、違法なやり方)
この罰金に気が付かなかった為。このような結果になった。
本当に申し訳ないが、
後1ヶ月待ってもらえないか。
給料無しで17時から毎日働き、遅れを取り戻すようにしたい。
人事スタッフからは聞いていなかったが、
社長とも相談し、「次は不可能である」
と伝えた上で、待つことにした。
翌日、人事スタッフからは、
「何の連絡も来ていない」
今までの時間にルーズなことからも、他の人にも影響を与え入社NGという意見が。
色々考え、お断りする方向にまとまった。
で、人事スタッフの彼女は、
何のメールももらっていない。
いつ送ったのか確認させてほしい。と連絡。
なかなか返事はなく、5日が経過した月曜日。
催促して、返事が返ってきた。
メールをいついつに送ったとのこと。
流石にワタクシも信用出来なくなった。(←今思えば遅い)
正式にメールにて、不採用の旨を伝えた。
ここからが、ややこしい。
そこからの返答には、メールのスクリーンショットに加えて、
長い文面が返ってきた。
本当に申し訳ない。
会社のルールで、メールが使用できない。
パソコンの調子が悪く、修理に出している。
いつも、9時まで残業し大変な状況の中、このような悪いことになってしまうのか。
一度、社長は認めてくれたのに残念である。
これだけの熱意がある。
情に訴えるような、言い訳のような長い文章が書かれていた。
この後、人事担当の彼女は、電話をして、メールにて
新しい会社で、あまり特例は認められない。ご健勝をお祈りいたします。
といったニュアンスで粛々と対応していた。
振り返ってみて、
重要な内容であればメールで済ますのではなくて、
電話をしたらいいのにと思った。
SNS、メールでも送りっぱなしになっていないだろうか。
一方的に「送ったんだから、見ましたよね」ではコミュニケーションが
成立しているとは言えない。
TPOは大事だね。
今はどうだろうか？一昔前なら、重要な内容は メールで済ますな なんて
言われていたのを思い出した。
まぁ、相手に甘い自分もどうなんだ？ って思った 困ったエピソードでした。
前のブログで、
この1週間以内で、
ベトナム人5人
外国人13人
が新たに感染した。
前回紹介したイギリス帰りの女性（大富豪の娘らしい）が乗っていた便に
乗っていた乗客と、その女性に接触した人たちが新規感染者だ。
なお、この女性は「イタリアに行った」にも関わらず、
「
この件で、
ベトナム首相は、
「虚偽の健康申告」を行うなど「病気を隠す」
ということで、
昨日から外国人含め居住者全員が
オンラインでの健康申告を行うことになり、本日行った。
外国人向けの内容は、
国籍、名前、年齢、パスポートNO. いつ、何処から入国したのか？
乗ってきた飛行機の便名、シートNO.
現住所、電話番号、メールアドレス
この2週間、動物に触れたり、市場に行ったり、
健康状態 症状のある無し、
インターネットサイトへアクセスして、回答する。
何より恐ろしいのが、
冒頭に、
虚偽の申告を行った場合、ベトナムの法律に違反となり、
と書かれている。
これは本気だ。
先週はベトナムの新規感染者も少なく、
落ち着いたのかベトナム人を見ていてもマスクをしていない人が結
もちろんワタクシはマスク着用だ。
それが金曜日の、ハノイでの感染から、
これからベトナム当局は
疑わしい者を隔離していくのだろう。
何処に隔離されるかわからない
つまり、
風邪をひくこと、
いや微熱も咳払いすら許されない・・・
場所にいるんだと感じた。
景気悪化を懸念した動きから、
ドル売り、日経平均株価だだ下がり、経済もどんどん不調に向かっている。
とにかく自分の身を守るしか無い今、
世界がどのように流れていくのかを性悪説で見ていきたい。
おまけ
冒頭のハノイで感染者が出た際に、問題の女性の自宅近くを、
ベトナム当局の本気を感じる。
お抹茶
高温多湿のハノイで、どのように保管しているか、紹介したいと思う。
抹茶に興味ある方、見て下さい！！
こぼさないようにお皿の上なんかに載せて、開封。
ふるいにかけて、ダマをなくす。
ダマがあると口の中に粉が残るのだ。
画像のような専用品もあるが、
無ければ、粗めの茶こしでも可能。
お茶は風味が命。
臭いが付かないように。
ワタクシは、手早くジップロックへ入れていく。
より低温の方が品質保持には有効なので、冷凍庫へ入れる。
もし、ふるいきれずに缶に残った場合は
サランラップで良いので、密封する。
もちろん、未開封の物も冷凍室へ。
これが大事。
低温のまま常温の空気に触れると、
温度差で空気中の水分を吸って結露して、水っぽくなる
だからこそ、お湯を沸かして、茶碗を温めて、かきまぜて飲んでしまおう。
もちろん、お茶は飲む分だけを取った後は、すぐ冷凍室にしまおう。
こしたり、
密封したり、
かき混ぜたり、
プロセスが多く、面倒くさいところもある。
(実際のお手前はもっともっと多いけど)
でも、手間を掛けたほうが、より抹茶が美味しく感じると思うし、
お湯加減、お湯の量、お茶の量、お茶碗、かき混ぜ方で
大きく変わる、生き物のような飲み物、それが抹茶だと思う。
とえらそーに語っているが、
何度も、食器棚の中に入れたままにして、変色させたこと数知れずです。
保存でお悩みの方、是非試してみて下さい。
2020/6/3 加筆・修正
シュワルベ・ビッグアップル
このタイヤを装着して50km位は走ったのでレビューをしたいと思います。
マイ・シングルスピードMTBを
どちらかというと、見た目重視のタイヤで、期待はしていませんでした。
29インチで軽いオンロードタイヤが無いこともあり、消去法での選択です。
使ってみて、
このタイヤならタフで何処でも行けそう、
街乗り〜軽いオフロードまでこなす万能なタイヤだと感じました。
バイクに囲まれながら、ハノイ市内を走っていますが、
タフで、スムーズで頼もしい、このタイヤに助けられています。
＜目次＞
(装着直後 日本で)
よくマウンテンバイクで、細いスリックタイヤをはかせると、
速くはなりますが、見た目が貧弱に感じます。
クロスバイクでは無いのだから、マウンテンバイクはマウンテンバイクらしく
太いタイヤが良い、個人的な意見です。
ワタクシも700cタイヤをはかせていた時がありましたが、
あまり格好良くはなかったと思います。
(スピードは出ましたけどね)
ブロックタイヤほどのワイルドさはありませんが、
極太タイヤは見た目がかっこ良いです！！
重いのが気になりますが、
それも発進の一瞬だけです。
ワタクシのMTBはオフロード向けギア比(32/20)のシングルスピードですので、
スタンディングでの発進です。
走り出してしまえば、とてもスムーズです。
ブロックタイヤの「ゴー、ワー」っていう音がしませんので、静か静か。
本当に快適です！！
そして、失速しずらいし、再加速でもスムーズに転がります。
オンロードタイヤではありますが、しっかりしたエアボリュームで、
ガタガタ、穴だらけのアスファルトも全く問題ありません。
スーパーカブシリーズや、スクーターが、
人混みならぬ、バイク混みで大量に走っているベトナムでは、
舗装路の質が悪く、穴だらけ、段差もたくさんあります。
巨大な水たまり、未舗装路もあちこちにあります。
くわえて雨も多く、道路沿いの工場やお店が、道路に水を流し
すぐにドロドロの道になってしまいます。
そんなハードな道も走りますが、
問題なく走ってくれます。
このような道ですので、バイクもさほどスピードが出せません。
そんなバイクが減速する道も、マウンテンバイクの軽さ・シュワルベビッグアップルのグリップの良さを活かし、何事もなかったかのように涼しく走れるのは
気持ちがいいです！！
オンオフどちらも快適に走ってくれますが、
泥だらけの登り下りはさすがにグリップしないと思います。
ハノイは平坦で、近くにこのような道はありませんので、あくまでも想像です。
後、砂の浮いたアスファルトの坂道発進では空転したり、滑ったりしたことが
あります。
あくまで、オンロードタイヤですしね。
色々書きましたが、一番思ったのは、
もっと早く使っていればよかった
いう事です。
8年前にも太めのオンロードタイヤを履かせていました。
その時もビッグアップルは販売されていましたが、値段が高くて手が出せず、
サーファスというブランドのタイヤが安く、こちらの29×2.1サイズを使っていました。
しかし、すぐに飽きてしまい売ってしまったのでした。
この時、ビッグアップルだったら、まだ使っていたかもしれません。
(装着直後 日本で)
まとめ、
重くごついけれど、違和感なく乗れる、
敷居の低いユーザーフレンドリーな
シュワルベ・ビッグアップルはオススメです。
そして、舗装はしているものの、路面の悪いベトナムでは、 相性バツグンでした。
こんな草むらも、問題無しでした。
お読みいただきありがとうございました。
では、失礼しまーす。
(自転車の記事は他にもあります、こちらもどうぞ)
2020年3月8日 日曜日
先週は雨が多かったハノイも、春になり暑くなってきた。
本日の天気は快晴・最高気温は31度。
なにげなく、google mapを見てみると、近くにおもしろそうな遊園地がある。
バオソンパラダイス
という、遊園地・動物園・水族館が一つになったテーマパークらしい。
入園するかは分からないが、
サイクリングするなら何か目的地が欲しい。 片道7.5kmならすぐだろう。
日中は暑かったので、涼しくなった夕方に出発。
google mapを頼りに走る。片側二または三車線の広い道を走る。
わりと新しい道路で、バイク、車も少なくスムーズに走れる。
途中から交通量が増え、三車線道路の右端を走っていたが、
地図では信号の無い交差点を左折をしないといけない。
バイクだけでは無く、トラック、バスも走るこわい道。
さすがにあきらめて立体交差のある安全な道を発見し、まわり道する。
ここからは、ベトナムらしい、商店が並ぶせまい道。
画像の通り、ガタガタ、ドロドロの道も。
商店のある道では、バイクや車を洗ったり、肉をさばいたり、そうじしたり、
とにかく色々な排水を道路に流す。
あちこち水たまりで、バイクもワタクシもドロドロだ。
おまけにトラックやバスが走れば砂ほこりが舞う。
こんな汚い水が、砂ほこりが
目に入らないよう注意しなければ。
ようやく到着。
2020年おめでとうの意味かな。
あやしいキャラクター。
けっこう広そうだ。
残念ながら時間がないので、次回、中に入りたいと思う。
この後は、この遊園地からはわりと近いイオンモールへ行く。
コロナウイルスの影響で
買い占めが起きているのか
気になったからだ。
写真だけでは伝わらないが、
普段を知っているワタクシからしたら、夕方にも関わらず人がめちゃくちゃ少ない。
一方、買い占めで売り切れみたいなことは無かった。
本日は国際女性デーなのね。
ベトナムでは大切にされているようだ。
という、ショートサイクリングでした。
毎日、日本のニュースは、
「今日は◯◯で◯人感染者確認」の連続だ。
中には「ライブ会場で、ジムで感染拡大か」、「品薄になっていないティッシュやトイレットペーパー買い占め」なんていう呆れた内容もある。
今回の感染者について、ベトナム国民は怒っているようだ。
というのも、
ハノイ在住の26歳の女性は、2月15日より、親族を訪ねてロンドンへ行き、
3日後にロンドンからイタリア・ミラノ(この時はイタリアで感染はなかった) へ移動。2月20日よりロンドンへ戻り、次はパリに移動。2月29日に咳が出たが、病院へ行かず、ベトナム航空のロンドン発ハノイ行きの便で3月2日に帰国。
帰国時は熱が無かったようだが、自家用車で帰宅。その日のうちに軽い発熱、咳の症状が出たが、すぐに受診せず、3月5日に総合病院で受診。専門病院へ移され検査してコロナウイルス陽性となり隔離措置となる。
この女性の自家用車の運転手・家政婦5人も隔離、総合病院の医師ら17人も隔離。
・この時期に海外へ出て行ったこと
・帰国してもすぐに医療機関に行かなかったこと
・お金持ちだからか知らないが、皆に迷惑を掛けている
みたいな事が多い。
皆それぞれストレスを溜めているのだろう。
学校の休校が続いているが、共働きの家が多いベトナムでは、子供の対応が増えて大変らしい。
で、このニュースが出たのが金曜夜、
ワタクシは土曜日は出勤だったので、知り合いから聞いた情報だと、
外出を更に控えるべく、ハノイでは、スーパーに人が殺到しているらしい。
イオンモールの様子
インスタント食品がどんどん減っている感じ。まさに買い占めだ。
ワタクシは、スタッフの計らいで、工場近くのマーケットに連れてってもらい野菜をたくさん購入した。
ハノイ市から約50kmほど離れたエリア。
コロナウイルスの影響は感じられなかった。
とにかく、買い占めや高額転売が無いことを願うばかり。
明日、マスクをしっかり着用して、スーパーへ行ってみよう。
もちろん、気を絶対に抜かないように。
社会人1年目に買ったワタクシのマウンテンバイク GARYFISHER COBIA
今年で13年目に突入する。車なら自動車税アップだな。
カスタマイズは別として、維持費が何も掛からないのは有り難い。
ベトナムに赴任が決った時、最初はバイクに乗ろうと考えていた。
ベトナムホンダのBLADE110 、新車のお値段は日本円で10万円以下。
赴任の間の週末の楽しみとして、帰国時は思い出として、あわよくば持ち帰ろうなんて考えていた。
残念ながら、現地の交通事情は悪く、事故も多いため
会社より、ベトナムでの自動車、バイクの運転は禁止とされた。
でも何か足となる乗り物が欲しい！
ということで、マウンテンバイクを持ってくることにした。
そのままでは問題のある部分や、快適に乗りたいという思いもあり、
色々と改造することにした。
改造前
改造後
(改造前の写真が暗くて見づらく、スミマセン)
まず、大きな部分はタイヤだ。
そんなオフロードは近くにないだろうし、行く時間も無い。
だったらオンロードタイヤにしよう。と決めた。
だけど、舗装していても路面は結構悪いし、ガラスの破片なんかも落ちていたから
細いスリックタイヤ等はパス。
(オフロードみたいな道もたくさんあることを知ったのは赴任してから)
選んだのが、迫力のある 29×2.3インチ幅の
シュワルベ・ビッグアップル。これならブロックタイヤよりスムーズに走れるだろう。
そして、次に行ってもらったのが、まさかのダウングレード。
油圧式ディスク シマノ DEORE XT から シマノの機械式の安いものに変更した。
この油圧式ディスクは結構音鳴りが酷く、5年以上気にしながら乗ってきた。
そして、メンテナンススキルが無いため、トラブルの際に対処出来ないと思ったから。
最初買ったときは、AVIDの機械式ディスクブレーキが付いていた、それからDEORE XT
油圧式ディスクに変更した後、シマノの機械式ディスクに変更と、
なかなか変わったことをしたなと感じた。
機械式ディスクブレーキも安いモデルに取り付けるようなタイプで、ブレーキレバーを
握った感じも、今ひとつで効きも弱い。
何より時代は油圧式ディスク、機械式ディスクはどんどん減っており、シマノでも
廉価なモデルしか残っていなかった。
で、掛かった金額は 28,000円 。
結構高かった・・・
ヘッドパーツのグリスアップ等のメンテナンスも、頼んだので、余計に嵩んだ。
キャリア付けたらベトナム仕様か？？
11月末に国際引越便で発送し、1月中旬にベトナムへ船便でやってきた。
この改造したマウンテンバイクだが、
・シュワルベのビッグアップルは、前のパナレーサーのタイヤの5割増し位の重量があり、重たくなった。
・加えて、安っぽい機械式ディスクブレーキ、一気に廉価な自転車になった気がした。。。
こちらに来てちょこちょこと乗っているが、
漕ぎ出しは重たいが、走り出したら結構快適。
スムーズに進み、バイクの邪魔にはならないスピードは出る。
ただ、オフロード向けギア比のシングルスピード故に、速いスピードでの巡航は不可。
ギアが欲しいと思った。
でも、お陰でダウングレードした機械式ディスクブレーキで十分対応が出来ている。
色々書いたが、マイ・マウンテンバイクでベトナムのあちこちを走れたらなぁと感じている今。
(マイ・マウンテンバイクを、過去のブログで6回に分けて投稿しています。こちらも是非見て下さい！！)
早いもので、2020年3月1週目が終わろうしている。
目が覚めたら、4時20分。
家を出るのは、6時45分。
珍しく、今日は目覚めが良い。
いつもなら迷わず再び寝るのだが、
自然と目が覚めたのには意味があるのかもしれない。
(以前、朝活チャレンジもやっていた)
今日は何をしよう？
朝食を取って、
最近のマイブーム・YouTubeイケハヤ大学をラジオ代わりに聞きながら
ブログを投稿しようか。
このイケハヤさんの、歯に衣着せぬ物言いがお気に入りで動画を見るのが大好きだ。
ためになる内容が多くて、「色々挑戦しよう・勉強しよう」とモチベーションが高まる。
勉強とマイブログの宣伝を兼ねて、
Twitterもやるようになり、目まぐるしいスピードのツイートを見る。
様々なカテゴリーのはてなブロググループに参加し、色々なブログを見ているが
皆さんがどんどん投稿していく。
みんな色々発信しているんだな。
放っておくと、あっという間に置いていかれる気がした。。。
爽やかなはずが、一抹の不安を感じてしまった朝活となった。
最後は同じ「抹」の一抹から抹茶へ。
今朝は65点。
温度が低過ぎて、泡がちょっと多い気がする。
